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二襯臺(tái)車模板拋磨機(jī)介紹

第三屆平潭隧道機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)展會(huì)回顧

展會(huì)回顧｜第二屆平潭隧道機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

如何設(shè)計(jì)裝配式建筑鋼模板的支撐系統(tǒng)

模板的施工過程在混凝土攪拌站進(jìn)行攪拌,通過混凝土卡車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng).每次車輛檢測(cè),混凝土坍落度試驗(yàn)坍落度時(shí),必須注意觀察混凝土拌和物的可加工性,裝配式建筑鋼模板保證混凝土拌和物的稠度,水灰比等技術(shù)指標(biāo),符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)混凝土質(zhì)量控制的有關(guān)規(guī)定。?裝配式建筑鋼模板支撐系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)載荷和鋼模板零件的剛度進(jìn)行布置.鋼坯的配置方向應(yīng)與鋼模板的長(zhǎng)度方向垂直,直承受鋼模板轉(zhuǎn)移的載荷,根據(jù)載荷的距離和鋼模板的力學(xué)性能計(jì)算確定.鋼在傳遞載荷下會(huì)在鋼水上停留一段時(shí)間,或增強(qiáng)鋼模板結(jié)構(gòu)的整體剛度和平直度。??裝配式建筑鋼模板支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和計(jì)算應(yīng)確保足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性.當(dāng)支撐件或其接縫的長(zhǎng)細(xì)比大于110時(shí),應(yīng)根據(jù)臨界載荷計(jì)算,在支撐系統(tǒng)的第4條中,應(yīng)適當(dāng)設(shè)置連續(xù)支撐和擱板支撐桿的水平支撐和剪切支撐,以確保其穩(wěn)定性。?如果混凝土表面滲出,必須在無干擾的情況下一直澆筑混凝土,使用人造水.最后一整套混凝土節(jié)水并采取及時(shí)的覆蓋等有效措施進(jìn)行維護(hù),并在鑄件上注明維護(hù)的開始和結(jié)束日期,以免維護(hù)時(shí)間不夠。

隧道襯砌臺(tái)車操作基本要求

隧道襯砌臺(tái)車操作基本要求?1.人員服裝應(yīng)整潔、緊湊、整齊，以保證操作的靈活性。你不應(yīng)該穿有鞋底和釘子的鞋子，高跟鞋，拖鞋，涼鞋或濕滑的鞋子。?2.冬天，衣服不要太厚，褲腿要緊，帽子要有耳洞，手套要分為五個(gè)手指，戴眼鏡要看天氣和環(huán)境污染。?3.工作人員應(yīng)集中精力工作，禁止酒后駕駛，禁止攜帶書籍、報(bào)紙、雜志、小說、零食等物品上車。?4.跨越橋梁、隧道、平交道口或線路時(shí)，必須采用一站兩視三通。在長(zhǎng)的橋梁和隧道中，打開縫隙。車輛到達(dá)時(shí)，應(yīng)及時(shí)分散到車棚和車棚洞內(nèi)，確保人身安全。?5.在車站，我們應(yīng)該選擇一個(gè)寬闊的步行區(qū)。橫穿線路時(shí)，不要踩踏欄桿、欄桿或滑板。注意前后車和線路上的導(dǎo)線和導(dǎo)管。?6.不要用汽車掛鉤跳、鉆或超車。材料不得在隧道襯砌下或聯(lián)軸器上轉(zhuǎn)移。繞行停放車輛時(shí)，距離不應(yīng)小于5米，注意車輛移動(dòng)，相鄰線路是否有列車。?7.在進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的途中，由施工負(fù)責(zé)人或路旁步行。雙軌區(qū)段應(yīng)面向列車方向，并以適當(dāng)?shù)拈g隔相互分離，以避免碰撞。嚴(yán)禁使用通道中心和枕木。?8.保護(hù)相鄰的未阻塞線路。當(dāng)車輛到達(dá)或防護(hù)裝置發(fā)出信號(hào)時(shí)，應(yīng)避開500米外較低車道的下一條線。下一條車道后，站在邊界外，面向列車。注意車輛上是否有落物和繩套。損傷。?9.在雙線區(qū)段施工中，必須嚴(yán)格執(zhí)行雙線回避制度。道路路肩必須避免在線路的一側(cè)，不應(yīng)避免在相鄰線路上或穿過相鄰線路。?10.雨雪天氣，禁止任何人坐在車下、欄桿上或枕頭上，并躲避雨雪。禁止將運(yùn)行中的機(jī)車、車輛提上，更換為車輛。?11.夏天禁止在池塘里游泳。雷電襲擊時(shí)，雷雨天氣不應(yīng)遮蔽在樹木和高大建筑物下。